Hersteller halten die Motorsoftware konservativ, weil die Produktion so günstiger ist. Die Erstellung mehrerer optimierter Versionen würde die Entwicklungs-, Test- und Zertifizierungskosten erhöhen.

Mit Schaknat erhalten Sie die Optimierung, die das Werk nicht bietet – für bessere Leistung und Effizienz ohne die Kompromisse der Massenproduktion.

Ja, jederzeit. Mit der Schaknat App können Sie innerhalb weniger Minuten zwischen der Originalsoftware Ihres Lkw und dem Tuning wechseln – einfach und flexibel.

Im Grunde ist die TAN ein Code. Mit diesem Code können Sie sich in Ihr Konto einloggen.

In der Schaknat App dient die TAN als Ihre Anmeldeinformation — ähnlich wie eine E-Mail-Adresse und ein Passwort.

Sie können den Code einfach in der App mit der E-Mail-Adresse anfordern, die Sie bei Ihrer Bestellung bei uns verwendet haben.

Ein Code (TAN) wird dann an diese E-Mail-Adresse gesendet, mit dem Sie sich in Ihr Konto einloggen können.

In Ihrem Konto finden Sie dann alle registrierten Fahrzeuge und alle gekauften Lizenzen.

Sie können jederzeit eine neue TAN anfordern, wenn Sie auf einem anderen Gerät auf Ihr Konto zugreifen möchten oder sich abgemeldet haben.

Das optimale Setup ist:

• Motor → Power
  
• Getriebe → ECO
  

Warum das am besten funktioniert:
Mit dem Motor im Power-Modus erhalten Sie maximale Zugkraft direkt ab niedriger Drehzahl.
Dies reduziert unnötige Herunterschaltungen und ermöglicht es dem Lkw, effizienter zu laufen. In Kombination mit dem ECO-Getriebemodus, der bei der niedrigstmöglichen Drehzahl schaltet, bietet dieses Setup die beste Balance zwischen Leistung und Kraftstoffeinsparung.

Warum es auch eine ECO-Motoroption gibt:
Im Power-Modus liefert der Motor sehr schnell maximales Drehmoment. Dies kann einige Fahrer dazu verleiten, stärker als nötig zu beschleunigen, was den Kraftstoffverbrauch erhöht.

Der ECO-Motormodus passt die Leistungsentfaltung so an, dass sich das Drehmoment gleichmäßiger aufbaut, während er in den unteren Drehzahlbereichen noch genügend Leistung bietet. Dies hilft, Kraftstoff zu sparen, indem unnötiger Gaseinsatz vermieden wird.

Für einen disziplinierten Fahrer wird die Kombination Motor Power + Getriebe ECO in der Regel die besten Gesamtergebnisse liefern.
Dennoch sollten Sie sich selbst testen und wählen, was für Sie am besten funktioniert!

Nach einem Software-Update des Herstellers schließen Sie einfach den Dongle an, öffnen Sie die Schaknat App und verwenden Sie die Lesefunktion, um die neue Softwareversion zu erfassen.

Wir akzeptieren alle gängigen Zahlungsmethoden, von Kreditkarte bis PayPal.

Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 30 Tagen nach Lieferung zurückgeben.

Die 30-Tage-Frist beginnt, sobald das Paket zugestellt wurde.

Die 30-Tage-Geld-zurück-Garantie gilt nur für Ihre erste Bestellung.

Rückgabefristen

• Alle Steuergeräte müssen zurückgesetzt werden:
  
  30 Tage nach Lieferung oder 50 Tage nach Bestelldatum – je nachdem, was zuerst eintritt.

• Mitteilung über die Rückgabe:
  
  Spätestens 51 Tage nach Bestelldatum über unser Kontaktformular.

• Rücksendung der Hardware:
  
  Spätestens 60 Tage nach Lieferung – der Dongle muss wieder bei uns eingegangen sein.

Vor der Rücksendung müssen alle Steuergeräte in ihren Originalzustand zurückgesetzt werden.

Wir überprüfen dies.

Wenn der Dongle ohne Zurücksetzen der Steuergeräte zurückgesendet wird, gilt die 30-Tage-Geld-zurück-Garantie nicht.

Der Dongle muss nicht innerhalb der 30-Tage-Frist bei uns eingehen.
Er muss jedoch spätestens 60 Tage nach Lieferung eintreffen.

Die Rücksetzung und der Antrag auf Rückgabe müssen jedoch weiterhin innerhalb der unten erläuterten Fristen erfolgen.

Bei längeren Lieferzeiten kann sich der Zeitraum der Geld-zurück-Garantie verkürzen:

Das Fahrzeug muss spätestens 50 Tage nach Bestelldatum zurückgesetzt werden, um weiterhin Anspruch auf die Geld-zurück-Garantie zu haben.

Zum Beispiel: Wenn Ihr Paket 25 Tage für die Ankunft benötigt, haben Sie nicht die vollen 30 Tage für die Rücksendung. Stattdessen müssen Sie die Rücksetzung durchführen und die Rücksendung innerhalb von 50 Tagen nach dem ursprünglichen Bestelldatum beantragen. Wenn die Rücksetzung beispielsweise am Tag 55 erfolgt, gilt die Geld-zurück-Garantie nicht mehr.

Spätestens am 51. Tag müssen Sie uns (über unser Kontaktformular) benachrichtigen, wenn Sie eine Rückgabe und Rückerstattung beantragen möchten.

Zu diesem Zeitpunkt müssen bereits alle Steuergeräte in ihren Originalzustand zurückgesetzt worden sein — andernfalls kann der Antrag nicht angenommen werden.

Die Kosten für den Rückversand werden von uns nicht übernommen.

Der Standardversand Ihrer Bestellung ist kostenlos, aber wenn Sie Expressversand gebucht haben, wird die zusätzliche Expressgebühr nicht erstattet.

Abgesehen von der Geld-zurück-Garantie
sind alle anderen Rechte ausgeschlossen.

Klar, kontaktieren Sie uns einfach.

Wenn Sie das falsche Fahrzeug oder den falschen Motor ausgewählt haben, ist dies kein Problem. Die Hardware (Dongle) ist universell, der Preis für alle Optimierungen ist gleich, und Sie können nicht versehentlich die falsche Software erhalten.

Die App erkennt automatisch die genauen Spezifikationen Ihres Fahrzeugs.

Wir versenden in die USA, die EU und nach Großbritannien.

Für alle anderen Regionen kontaktieren Sie uns bitte direkt über das Kontaktformular auf unserer Kontaktseite.

Nachdem Sie Ihre Bestellung aufgegeben haben, erhalten Sie eine E-Mail-Benachrichtigung.

Diese E-Mail enthält Ihre Tracking-Nummer und auch eine Schaltfläche oder einen Link wie “Sendungsverfolgung”, die Sie direkt zur Tracking-Seite führt.

Wir optimieren die Kalibrierungs-Maps im Steuergerät des Lkw mit dem Schaknat OBD-Dongle. Die Originalsoftware wird immer zuerst ausgelesen und sicher gesichert. Anschließend wird eine verifizierte und getestete Tuning-Datei – die speziell für Ihre Steuergeräteversion entwickelt wurde – sicher mit Prüfsummenkorrektur geschrieben. Dies garantiert maximale Zuverlässigkeit, und Sie können jederzeit zur Originalsoftware zurückkehren.

Was wird in der Motorsoftware optimiert?

• Drehmoment-Maps und -Begrenzer: Die Drehmomentkurve wird für eine stärkere Zugkraft umgeformt, insbesondere im unteren Bereich, wobei alle Schutzgrenzen des Antriebsstrangs intakt bleiben.
  
• Ladedruckregelung und Turbo-Maps: Das Turbolader-Management wird so verfeinert, dass der Ladedruck früher und effizienter aufgebaut wird. Abgastemperaturen und Turbodrehzahlen bleiben immer innerhalb sicherer Grenzen.
  
• Kraftstoffeinspritzstrategie: Einspritzzeitpunkt, Raildruck und Einspritzmenge werden präzise kalibriert, um eine bessere Verbrennungseffizienz zu erzielen. Dies bedeutet reduzierten Kraftstoffverbrauch und maximale Leistung.
  
• Sicherheitssysteme bleiben aktiv: Alle OEM-Schutzschwellen für Kühlmittel- und Öltemperatur, Abgastemperatur und Drehmomentüberwachung bleiben erhalten. Wo die Werkswerte bereits ihr sicheres Maximum erreicht haben, werden sie beibehalten – um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Wir optimieren die Getriebesoftware, damit sie perfekt zu den verbesserten Motoreigenschaften passt. Der Schaknat Dongle ermöglicht eine sichere Kalibrierung über OBD – ohne Hardwareänderungen und jederzeit reversibel.

Was wird in der Getriebesoftware optimiert?

• Schaltstrategie: Die Gangwechsel werden an die optimierte Drehmomentkurve angepasst. Dies bedeutet sanftere Beschleunigung, weniger häufiges Schalten und bessere Nutzung der verfügbaren Power.
  
• Schaltpunkte: Die Drehzahlgrenzen für Hochschaltungen und Herunterschaltungen werden für effizienteres Fahren und verbesserte Reaktionsfähigkeit unter Last feinabgestimmt.
  
• Drehmomentmanagement: Die Koordination zwischen Motor und Getriebe wird so verfeinert, dass die Drehmomentübertragung sowohl stärker als auch sicherer für den Antriebsstrang ist.
  
• Kraftstoffeffizienz: In ECO-Setups schaltet das Getriebe früher, um die Drehzahl niedrig zu halten, was hilft, den Kraftstoffverbrauch über lange Strecken zu senken.
  
• Performance-Ansprache: Im Power Modus werden die Gänge länger gehalten, um mehr Zugkraft beim Überholen oder Bergauffahren zu bieten.
  

Alle OEM-Schutzsysteme bleiben aktiv, einschließlich Kupplungsdruckgrenzen, Temperaturüberwachung und Drehmomentbegrenzungen. Dies stellt sicher, dass Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erhalten bleiben.

Kurz gesagt: Die Getriebeoptimierung mit Schaknat bedeutet sanfteres Schalten, besseres Fahrverhalten und verbesserte Effizienz – vollständig auf den getunten Motor abgestimmt.

Der CPC (Central Powertrain Controller) ist eine zentrale Steuerungseinheit in neueren Mercedes-Lkw. Er verwaltet die Interaktion zwischen Motor, Getriebe und anderen Antriebsstrangsystemen. Bei Schaknat ist die CPC-Optimierung immer enthalten, wenn das Gerät installiert ist.

Was wird im CPC optimiert?

• Drehmomentkoordination: Der CPC fungiert als Schnittstelle zwischen ECU und Getriebe. Durch die Abstimmung von Drehmomentanforderungen und -begrenzungen wird die Leistungsentfaltung gleichmäßiger und effizienter.
  
• Kommunikation mit ECU und Getriebe: Optimierte Parameter stellen sicher, dass die verbesserte Drehmomentkurve des Motors und die Schaltstrategie des Getriebes ohne Verzögerungen oderFehlanpassungen zusammenarbeiten.
  
• Fahrdynamik: Der Lkw reagiert präziser auf die Gaspedaleingabe, was zu einer verbesserten Fahrbarkeit führt, insbesondere unter Last oder in anspruchsvollem Gelände.
  
• Kraftstoffeffizienz und Leistungsbalance: Je nach gewähltem Modus (ECO oder Power) unterstützt die CPC-Kalibrierung entweder einen reduzierten Kraftstoffverbrauch oder eine maximale Zugleistung.
  

Alle OEM-Schutzfunktionen bleiben aktiv. Sicherheitsgrenzwerte für Temperatur, Drehmoment und Antriebsstrangschutz bleiben erhalten, um Zuverlässigkeit und Konformität zu gewährleisten.

Kurz gesagt: Die CPC-Optimierung stellt sicher, dass alle Antriebsstrangkomponenten nahtlos zusammenarbeiten und das volle Potenzial des Tunings freisetzen, während die Sicherheit erhalten bleibt.

Wir übernehmen eine Garantie für die Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit unserer Software. Jede Schaknat-Optimierung wird vor der Veröffentlichung an realen Fahrzeugen und auf Leistungsprüfständen entwickelt, getestet und validiert. Unser Prozess stellt sicher, dass jede Tuning-Datei genau mit der ECU-Version Ihres Lkw übereinstimmt, mit Checksummenkorrektur und vollständiger Reversibilität.

Im Gegensatz zu vielen Tuning-Lösungen entfernen oder umgehen wir keine Schutzfunktionen. Alle werkseitigen Sicherheitssysteme bleiben aktiv: Temperaturbegrenzungen, Drehmomentüberwachung, Turboschutz, Einspritzschutz und mehr. Diese Parameter werden sorgfältig beachtet, sodass Ihr Motor und Ihr Getriebe immer innerhalb der sicheren Grenzen arbeiten.

Unsere Philosophie ist klar: Leistung und Effizienz sollten niemals auf Kosten der Zuverlässigkeit gehen. Deshalb steht die langfristige Haltbarkeit im Mittelpunkt unseres Softwaredesigns. Tatsächlich kann durch die Optimierung der Drehmomentabgabe, der Verbrennungseffizienz und der Lastverteilung der Verschleiß sogar reduziert werden, was zur Verlängerung der Lebensdauer Ihres Lkw beiträgt.

Mit Schaknat können Sie sicher sein, dass Ihr Tuning sicher, getestet und auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt ist.

Wir können jedoch keine Garantie auf Ihren Motor oder Ihr Getriebe übernehmen. Hier ist der Grund:

• Wir haben das Fahrzeug nicht selbst gebaut.
  
• Die "VOLLEN" Herstellergarantien sind in der Regel auf 12 Monate begrenzt. Für Fahrzeuge im Alter von 2 bis 5 Jahren kann eine erweiterte Deckung manchmal als Versicherungszusatz erworben werden. Wir können in der Regel keine längere Garantie als der Hersteller gewähren, und Versicherungsbeiträge sind nicht in unserer Lizenzpreisgestaltung enthalten.
  
• Wir wissen nicht, wie und wo das Fahrzeug betrieben wird. Die Nutzungsbedingungen sind sehr unterschiedlich und beeinflussen den Verschleiß.
  
• Wir haben keine überprüfbaren Aufzeichnungen über die Servicehistorie oder die Qualität der Wartung. Die Wartung von Lkw erfolgt extern, und wir können die Wartungsstandards weder kontrollieren noch garantieren.
  
• Es können bereits bestehende Motor- oder Getriebeprobleme vorhanden sein. Um falsche Schuldzuweisungen zu vermeiden, können wir keine Garantie auf Komponenten übernehmen, die außerhalb unserer Kontrolle liegen.
  

Kurz gesagt: Mit Schaknat erhalten Sie eine sichere und bewährte Softwareoptimierung – aber die Verantwortung für die Hardware des Fahrzeugs liegt beim Hersteller, der Werkstatt, die die Wartung durchführt, und dem Betreiber, der den Lkw fährt und benutzt.

Theoretisch kann jede ECU-Modifikation die Herstellergarantie beeinträchtigen.

In der Praxis sind solche Fälle äußerst selten. Unseres Wissens führen Lkw-, Bus- und Wohnmobilhersteller bei Garantieansprüchen überhaupt keine Softwareüberprüfungen durch. Dies unterscheidet sich stark von Personenkraftwagen, bei denen solche Überprüfungen üblich sind. Auch schwere Motorschäden bei Nutzfahrzeugen sind äußerst unwahrscheinlich.

Mit Schaknat behalten Sie die volle Kontrolle: Die Originalsoftware kann innerhalb von Minuten über die App wiederhergestellt werden, sodass Ihr Fahrzeug bei Bedarf jederzeit für Service oder Inspektion bereit ist.

Und was am wichtigsten ist: Wir konzentrieren uns nicht nur auf Kraftstoffeinsparungen und Leistungssteigerungen. Unsere oberste Priorität ist die langfristige Haltbarkeit und Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs. Tatsächlich kann durch präzise ECU-Optimierung der Verschleiß reduziert und die Lebensdauer sogar verlängert werden.

Zusammenfassung: Obwohl das theoretische Risiko besteht, ist es im realen LKW-Betrieb praktisch irrelevant – und mit Schaknat profitieren Sie von mehr Effizienz, Leistung und sogar einer höheren Lebensdauer.

Die gesetzlichen Bestimmungen sind von Land zu Land unterschiedlich, daher sollte sich jeder Fahrzeughalter über die spezifischen Regeln informieren, die in seiner Region gelten.

Derzeit ist Chiptuning in der Regel nicht für die Nutzung auf öffentlichen Straßen zugelassen, da die Auswirkungen auf das Emissionsverhalten nicht offiziell zertifiziert sind.

Gleichzeitig arbeiten wir bereits an Zulassungen und Zertifizierungen, die es ermöglichen werden, unsere Optimierungen in Zukunft legal auf öffentlichen Straßen einzusetzen.

Fazit: Unsere Software ist sicher, reversibel und nach höchsten Standards entwickelt – aber für den Einsatz auf der Straße hängt die Einhaltung der Vorschriften immer von den lokalen Bestimmungen ab.

Auf dieser Website finden Sie Videoinhalte, die aus dem Deutschen in andere Sprachen übersetzt und mithilfe von KI lippensynchronisiert wurden.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass nicht immer alles perfekt sein kann.


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